TOMIX キハ47系で「福知山色」を作る その4


みなさま、こんばんは~!

本日はコチラ↓

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TOMIXのキハ47系で「福知山色」を作るシリーズの続きです。

前回で、ボディの下準備が終わりましたので、
今回は塗装します。



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まずは、ミッチャクロンを塗っておきます。
その後プラサフを吹いてみました。



P1040859.jpg 
問題なさそうなので、
初めに白色を吹きます。



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もう1両も同様に塗装しました。



P1040858.jpg 
テールライトケースも忘れずに。。。



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そして、帯部分をマスキングします。



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塗料は、それっぽい色を作っておきました。



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調色した色を吹きます。




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こんな色になりました~



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マスキングテープ剥がすのが、
一番ドキドキします・・・(汗)



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なんとか、上手く行きました~



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ちょっとばかり、厚塗りになっちゃったかもね~




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次、妻面ドアを塗りますので、マスキングします。



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こんな色かな?



P1040873.jpg 
まあ、それっぽい?



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次、インレタ貼ります。


P1040877.jpg 
車番は、キハ47-1とキハ47-1105にしました。
あと、ほか標記類もそれらしいのを適当に貼ります。



P1040881.jpg 
そして、半ツヤクリアを吹きます~


とりあえず、今回はここまで~

続きは、その5へ

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【作業依頼】TOMIX EF65-2139号機を弄る その5


みなさま、こんばんは~!

本日はコチラ↓

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ご依頼品の、TOMIX製EF65-2139号機の続きです~

前回までで、組立までは終わってます。
あとは、スミ入れとウエザリングになります。



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まずは、スミ入れと黒系で汚しです。



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なんとなくです。。。




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屋根上は、ちょっと派手目に。。。



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ボディ側面のみマスキング~



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あとは、エアーブラシで汚していきます。



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台車付近も。。。



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これで、完成~


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結構、あっさり目のウチの標準仕様ってとこでしょうかね~



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側面。



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なかなかいい感じになったんじゃないかと、
自分で言って見ます(汗)




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これで、終了~




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最後に試運転しま~す!



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踏切通過中~



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山間部のカーブ。



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都市部の高架の上。




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後方から~

ちなみに、コキの編成は適当です・・・


以上で、ご依頼品のTOMIX製EF65-2139号機は終了です~♪


ちなみに、今回のご依頼ロットは機関車が9両ありますので、
しばらく、お付き合いお願い致します。


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TOMIX キハ47系で「福知山色」を作る その3


みなさま、こんばんは~!

本日はコチラ↓

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TOMIXのキハ47系で「福知山色」を作るシリーズの続きです。

前回までに、床下周りと屋根板まで完了しましたので、
今回からはボディです。



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まずは、パーティングラインをキレイにしておきます。



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屋根上もね。。。



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次、手すりを全部別パーツ化します。



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まずは、穴あけ。


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そして、手すりモールド消し。




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妻面の手すりも別パーツ化します。



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同じように、穴あけ・モールド消しです。



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あと、1両のみジャンパ栓をホース付きに交換します。



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グリグリして、ジャンパ栓のモールド削って、
穴あけします。
汚いですね~・・・
こんな写真しか撮ってませんでした(汗)




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使うのは、αモデルのKE58ジャンパー栓納め。
何かと使えそうなので、特用パックを買っておきました。



P1040795.jpg 
中身はこんな感じ。
いや~、ホースが細い・・・
すぐ折れそうな予感。。。



P1040798.jpg 
こんな感じで取り付けます。



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床下を付けてみました。
なかなかいい感じですね~




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この時点で、タイフォンカバーを付けます。
車番により、違う種類が付いてましたので
分けてみました。




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そして、手すりの取り付け。
屋根板にも使った、バルディローズの手すりです。




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妻面と、、、、



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前面に、それぞれ取り付けていきます。



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次、側面の行き先サボ挿しのモールドが薄いので、
別パーツにします。
他のサボ挿しは今回はそのままです。。。



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平らにしておきます。



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サボの刺さってない状態を再現できます。



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これも、バルディローズのもの。



P1040847.jpg 
これで、とりあえずボディの下処理ができましたので、
次回、塗装します。

その4に続く。。。


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KATO D51-498号機を弄る その3


みなさま、こんばんは~!

本日はコチラ↓

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本日もKATOのD51-498号機の続きです~

前回までに、スポーク車輪へ交換とライトの常点灯化を行いました。

あと、もう少しだけ弄ります。


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この車両のテンダーにはライトがありますが、
非点灯です。
余り意味はないけど、点灯化させてみたいと思います。



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ということで、テンダーだけにします。



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バラしていきます。
まずは、台車下のパーツを外します。
中央付近のツメ2ヶ所で止ってます。



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外れたら、台車をずらします。



P1050172.jpg 
すると、台車が外れます。



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あとは、テンダー下からみえるダイキャストを押すと
中身が外れます。
間違っても、おうちゃくして台車つけたまま
外そうと、銅板押すと簡単にひん曲がりますので注意。。。




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さらに下側のカバーを外します。
ツメが片側3ヶ所づつです。



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バラバラになりました。



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ライト部を見ます。
すると、レンズからクリアパーツが延びてます。
これは、点灯化してください!仕様ですね~




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ちょうど、ダイキャストの中央の窪みあたりにクリアパーツがきます。



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LEDをどうやって、固定しようかと悩みましたが、
整備製も考慮して、あんまり複雑な物は避け、
こんな感じでLEDをつないだ物を作りました。



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こんな感じで、ダイキャスト内に納めます。



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電源は、ダイキャスト横から取ります。
ハンダは付きませんので、上カバーに挟む形になります。



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上カバーをつけたところ。



P1050198.jpg 
あとは、元に戻します。


P1050199.jpg 
点灯テスト~
上手くいきました!



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暗くすると・・・
光漏れ。。。
次回までに直して置きましょう~



P1050185.jpg 
ついでに、石炭パーツですが、
テカテカしすぎな気がしましたので・・・・



P1050188.jpg 
つや消しクリアを吹いてみました。



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こんな感じになりました。。。

なんか、微妙ですね・・・



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でもまあ、メリハリがあっていいかな。。。



P1050300.jpg 
これで、夜間のバック運転も安心!?ですね。。。


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↑実物。。。


あと、もう少しありますので、
続きは、その4へ

※2017.10.15 22:20追記

続きの「その4」は、諸事情により
少し時間を置いてから記事にする事にしました。
ご了承ください。


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KATO D51-498号機を弄る その2


みなさま、こんばんは~!

本日はコチラ↓

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前回の続きのKATO製D51-498号機です~



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前回は、スポーク車輪に交換しただけでしたので、
今回はもう少しだけ弄ります。




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この、常点灯じゃないライトを少々弄ります。
(写真は、以前のレイアウト)




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バラシます。
まずは、テンダーだけ引き離しておきます。




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難しそうに見えて、実は簡単にバラせます。




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キャブの下をキャブごと持ち上げると
簡単にボディが外せます。




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こんな感じです。



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あとは、モーターをずらしてフラホを外せば、基板が外せます。




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小さな基板ですね~



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コンデンサーのみ撤去します。




P1050165.jpg 
点きました~




P1050166.jpg 
でも停車状態じゃ、ちょっと暗いんだよね~



P1050303.jpg 
ここでちょっと試運転~



P1050306.jpg 
いいですね~




P1050307.jpg 
作りかけ過ぎるレイアウト。。。



P1050309.jpg 
SLが似合わなすぎる、レイアウト。。。


今回は、常点灯にしただけの記事でした・・・

でも、もう少し続きます~

その3へ


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