KATO 285系0番台「ｻﾝﾗｲｽﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ」ﾊﾟﾝﾀ増設編成を弄る その２
みなさま、こんばんは～！
本日はコチラ↓
KATOの285系「サンライズエクスプレス」（パンタ増設編成）の続きです～
前回、車輪の交換・室内灯の取り付けをしました。
今回は、この微妙なライトを弄ります。
リニュされて、色分けされたレンズになってるはずなんですが、
見た目、よくわかりません。。。
バラシます。。。
この285系、結構バラシにくい車両なんですが、、、
後方から外していきます。
ボディを前にずらして、、、
上に上げると、比較的外しやすいです。
暗いし、色分けもわからんライトです。。。
基板を取り出します。
ついでなので、テール用の赤色LEDも交換します。
3ｍｍ砲弾形電球色と赤色のLEDに交換しました。
以前持ってた編成で、赤色が光漏れしてたので、
今回も遮光しておきました。
こんな感じのイイ色になりました～
テールも光量アップ！
ボディを付けてみます。
結構、かわりましたね～
テールもハッキリしました。
最後、付属品を付けておきます。
このへんは、説明書どおりに。。。
パンタ周辺も。
あと、気になるこのパーツ。
思ったより、いい感じですね～
連結器カバーがイイ形状してます。
実物↑
これなら、TN化しなくてもいいかな？
一応、買ってあるんですが。。。
参考に、以前持ってた編成（旧製品）の、カプラー比較。
左がKATOカプラーのまま。
右がTN化したもの。
やっぱ、TN化した方が見た目がいい気がする。。。
では、試運転を。
ストレート。
ケツから。
カーブで。。。
とりあえず、これで終了。
（以前持ってた編成↑）
最低でも、以前持ってた編成ぐらいまでは弄りたいですね～
その３に、そのうち続く。。。
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KATO 285系0番台「ｻﾝﾗｲｽﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ」ﾊﾟﾝﾀ増設編成を弄る その１
みなさま、こんばんは～！
本日はコチラ↓
KATOの285系0番台「サンライズエクスプレス」（パンタ増設編成）です～
これも買ってから、約2年ぐらいたつのかな？
いままで、まともに走らせもしてないし・・・
まあ、もう1編成（旧製品の3000番台）持ってたのでね。
ちなみに、すでに売却済み・・・
では、とりあえずこの編成も、
基本的な簡単な事だけやっておきます。
まずは、この銀車輪ね。
黒色車輪に交換します。
交換後。。。
こんな感じになります。
あと、動力台車。
これを使います。
ちなみに、KATOの動力台車は、
ピンセット挿して、軽く押せば簡単にバラせます。
交換後。。。
ゴム無しの車輪は、T車両の物をバラシて使ってます。
これで、全部、黒色車輪になりました。
次、室内灯。
285系専用タイプを使います。
中身は、このようになってます。
付属のアルミテープを貼って、、、、
取付。
イイ感じの電球色。
先頭車～
まだ、内装シール貼ってないので、さみしいですね・・・
次回、このライトをチョイと弄ります。。。
その2に続く。
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KATO 381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）を弄る その３
みなさま、こんばんは～！
本日はコチラ↓
KATOの381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）の続きです～
前回、ヘッドマークの交換（貼り換え）をしました。
今回は、500番台をTN化します。
まず、クモハ381-500から。
使うのは、JC6323密連形TNカプラーです。
これは、加工でクモハ作った時にもやりましたので、
ザックリだけ書いときます。
こんな感じで加工して、、、
床板に貼り付け。
スカート付けて、、、
出来上がり～
次、モハ380-500です。
こちらも、KATO製カプラー外して、
TNカプラーを貼り付けるだけ。
こんな感じね。
TN化完了。
連結面。
では、試運転を～
買ってから、約1年・・・
やっと、まともに走らせます。。。（汗）
ストレート
ケツから。。。
今度は、先頭側。
クモハ先頭も。
これで、とりあえず走らせれるようになりました。
以前の加工品は、ボディ塗装までやりましたが、
同じもの2編成目は、さすがにめんどくさいので、
しばらくは、このままかな。。。
そのうち、その４に続きます（汗）
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KATO 381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）を弄る その２
みなさま、こんばんは～！
本日はコチラ↓
KATOの381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）の続きです～
前回、スカート交換にライトの改良と室内灯組み込みをやりました。
今回は、もう一手間かけます。
このヘッドマークです。
製品のままじゃ、ちょっとお好みじゃないんですよね。。。
↑実物
もう少し、青が濃いんですよね～
バラシて、変換装置を取り出します。
印刷を消してしまいます。
ジオマトのシールを使います。
これ、以前にクモハ編成作った時に使ったものの余りです。。。
貼り付け～
もどしたら、こんな感じ。
左が製品のまま。
だいぶ変わったでしょ？
点灯状態。
ついでに幕回し。。。
試運転
臨時
若干、上寄りだね・・・
修正しときます。
あと、HM枠が白いので、、、
黒く塗っておきます。
他2両も同様に作業。
クモハは、幅狭のシールです。
クロとクハは、トレインマーク変換装置が使えるんですが、、、
クモハには、ドライバー差し込む穴がありません・・・
どこにあるのかと思えば、
カプラーまで外さないと使えないという罠・・・
まあ、そんな変換しないだろうからいいんだけど。。。
とりあえず、今回はここまで。
その３に続く。。。
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KATO 381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）を弄る その１
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KATOの381系「ゆったりやくも」（ノーマル編成）です～
これも買ってから放置でしたので、
簡単な事だけでもやっておこうかと。。。
機関車だけじゃなく、編成物も何編成かありますので・・
まあ、このセットは、初期6両セットから作ったら、
まったく同じセットが製品化されてしまったという、
悲しい過去が・・・（詳しくは過去記事で）
とりあえず、先頭車でやりたいことがありますので。。。
まず、クモハ。
ブサイクに穴の開いたスカートの交換を。。。
付属品のスカートです。
交換するだけです。
一応、連結非対応ですが、、、
ちゃんと首振るやないか～！
まあ、ギリですので、レイアウトによっては、
怪しいのかな？
連結間隔も狭く、いい感じなんですが。。。
次、この暗いライト。。。
テールはまあ問題ナシ。
バラシます。
原因は、このグレーのカバーです。
これ、381系「くろしお」（初めの国鉄色のヤツね）には
入ってなかったんだよね。
何の意味があるか不明ですが、、、、
これを外すだけで、、、
明るくなります！
テールは変化なし。
ついでに室内灯も入れておきます。
KATO純正のクリアです。
全車に入れておきます。
こんな感じね。
あ、付属のフィルターかましてます。
キリがいいので、
その2に続きます。
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