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サンライズ出雲 帰り

みなさま、こんばんは~!

さて、帰りも便利なサンライズ出雲で東京まで帰ります。
出雲市18:55発→東京7:08着です。
ほぼ夜景しか楽しめません!
またちょっと早めに駅に来たので、
出雲市駅でも撮り鉄します。。。

て、言っても電車が少ない・・・
唯一いた特急と言えば、やはりこいつになります。



またまた登場の381系ゆったりやくも
時間帯が悪かったのか、381ばかりです。
あとビックリなのが、こいつ!



キハ47系の気動車です。
こいつが結構バンバン走ってました。
まだまだ現役なんですね~
写真はないですが、2両編成で
反対側の先頭車両は国鉄色でした。
 
待ち時間で遭遇したのはこの2種でした。
 
帰りその2へ



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サンライズ出雲 その6

みなさま、こんばんは~!

米子駅に到着。
ここでは進行方向左側に車両基地がありますので、
いろいろな車両が見れました。
ターンテーブルもまだ残ってるみたいです。
写真はDE15-2519です。
看板被りですが・・・・



米子駅少し過ぎたあたりにも車両留置してあるところがありました。
ここまでで、遅れは20分ぐらいになっていました。
宍道湖あたりでは、やはり霧がかかっていて、
景色を楽しむことはできませんでした。
 
そして、ようやく出雲市駅到着。
遅れは約40分ほどになっていました。




出雲市駅北口です。
出雲大社風の作りですね。



 
12時間ほどの旅でしたが、あっという間でしたね!
実際寝たのは3時間ぐらいでした。。。
B寝台のシングルで狭いかな?と思いましたが、
鉄道の旅をするには十分楽しめたと思います。
鉄道好きにはたまらない12時間でした。



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サンライズ出雲 その5

みなさま、こんばんは~!

岡山でサンライズ瀬戸と出雲は切り離されて
別々のルートを走ります。
先に瀬戸号が発車していきます。
続いて出雲号ですが、この停車時間を利用して
分割場面を見る人や、ダッシュでキオスクに
お弁当買いに行く人たちがいました。



 
岡山までは時刻どおりに運行されてましたが、
伯備線に入ったとたん、だんだん信号待ちが増えていきました。
10分ほど停車していたところもありました。
とある駅でのんびり停車してると・・・・・



こいつが通り過ぎていきました。
381系のゆったりやくもです。
実車見たのは初めてです。
どうやら、山陰線方面が濃霧で最大1時間ほどの遅れが出てたみたい。



米子に近づくと、進行方向右側に写真ではちょっと見にくいですが
大山が見えます。
車内放送で案内がありましたが、晴れてればキレイにみえるだろうな!
 
その6へ


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サンライズ出雲 その4

みなさま、こんにちは~!

サンライズ出雲・瀬戸が出発して行きましたが、
寝るにはまだ早いので、
ちょっと車内の探検をしてきました。
 
出雲と瀬戸が行き来できる貫通通路です。
通る人って、あんまりいないんだろうな。。。

 出雲号の先頭車(8号車)の運転席の照明がついていたので、
カメラを持って手を伸ばすと、運転席内が見えました!
こんな感じなんですね。



お約束の手振れです・・・
 

6号車と13号車のデッキにある灰皿ですが、
2月23日以降に順次撤去されるみたいです。
26日以降は完全撤去で、喫煙個室以外はすべて禁煙になりますので、
タバコ吸われる方は、要注意です。
このことが、車内放送でさんざん繰り返されていました。
 
その5へ



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サンライズ出雲 その3

みなさま、こんばんは~!

今回乗るのは出雲市までなので、
当然、サンライズ出雲の方です。
285-3000番台でしたので、JR東海車ですね。
東京22:00発→出雲市9:58着
約12時間の旅です。

 
今回の部屋はB寝台のシングルです。
もちろん2階部屋を指定しました。

やはり、A寝台のシングルデラックスと比べると
狭いです。約半分ぐらいのスペースですかね。
キャリーバッグ置く場所が入り口のとこしかありません。。。
枕の横にも若干スペースありますが、
お土産や着替えを置いたらいっぱいになります。

そして喫煙ルームなので、入り口横には車用を流用したみたいな
灰皿があります。
シングルデラックスではあまり気にならなかったが、
シングルでは部屋が狭いせいか、タバコの煙が
結構こもります・・・



時計、ラジオ等のコントロールパネルも
シングルデラックスとは若干作りがちがいます。
ラジオがNHK固定になってます。
シングルデラックスでは一応選択可能でした。
(どっちにしろNHKしか聞けませんが)
 
22:00 時刻通り出発していきました。
 
その4へ



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サンライズ出雲 その2

みなさま、こんばんは~!

まだもう少し時間あるので、
東京駅の9、10番線ホームで撮影会してみます。


10番線には東海道線用のE233-3000番台がいました!
こんなに近くで見たのは初めてです。



となりのホームには同じく東海道線のE231がいました。
Bトレでもっているので、見れてちょっとうれしかった~



そうこうしていると、9番線に本日乗るサンライズが入線してきました。
ホント、またこれに乗れるとは・・・・
通勤電車ばかりの中に285系はやっぱ目立ちますね!
早くBトレで出してくれんかなー
 
その3へ



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サンライズ出雲

みなさま、こんばんは~!


もう乗ることはないと思っていた
サンライズに、再び乗ることになりました。
しかも、前回からまだ2カ月ぐらいしかたっていません。
そして、今回は東京→出雲市の往復です。
なので、必然的にサンライズ出雲になります。
 
突然決まって、しかもその日の列車に乗らなければならないので、
切符が取れるか心配でした。
早速、駅に向かいみどりの窓口で、調べてもらいました。
今回は遊びじゃないし、お金もないので
シングル喫煙車でお願いしました。
せっかくなので、2階で・・・・
窓口の人も2階席のとり方がよくわかってなかったみたいなので、
時間掛かりました・・・
そして、ようやく往復分取れました。
喫煙だったせいなのか、結構空いてました。



 
家に帰って、早速準備してちょっと仮眠しておきました。
そして東京駅。
早めにきたので、撮影会でもしてみましょう。

 

新幹線ホームで200系の原色を発見しましたが、すでに動き出してました。
0系も引退したし、コイツもそろそろ引退次期がきそうですね。



そして、東海道線ホームに行くと、185系が発車していきました。
コイツも長らく走り続けている電車ですね。
実は関東系の電車にちょっと疎いです。。。
あと、お約束の写真の撮り方がダメダメですが・・・・
 
その2へ
 
 

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カシオペアの客車

Bトレのカシオペアの客車屋根は
1色のみで表現されているので、
少し、手を加えてみます。

とりあえず、クーラーをペイントマーカーの銀色で塗ります。
これだけでも、だいぶイメージが変わりますね!
奥の未塗装品と比べてみるとよくわかります。

次にその横の部分??をタミヤのダークグレーで筆塗りします。
マスキングしにくいので、屋根のみ外して作業します。
最初から外せば良かった・・・・

多分こんな色のはず・・・・
乾いたら、マスキングテープ剥がします。
ところどころミスってましたので、修正しておきましたw

あとは、ボディに屋根をつけていけば完成です。
屋根外したときは、屋根裏にでも番号つけといたほうが
戻すときラクです!

ちょっとは、それらしくなったかな!

屋根上って、なかなか資料なかったので、雰囲気でやってみましたw
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フレンチ

Author:フレンチ

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