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お礼とご挨拶

みなさま、こんばんは。




今年も残すところ、あと6日ほどとなりました。

少し早いですが、

今年もたくさんの方に

このくだらないブログにご訪問頂き、

ありがとうございました。



今年は、寝台特急が次々と廃止になり

残すは、カシオペアとサンライズのみ。


来年はもう早朝撮影にも逝けなくなります。



模型の方も、レイアウトが無くなり、

車両を走らせることも出来ず、

鉄道模型のホントの楽しさが

失われました。


なんだか、いろいろとさみしい1年でした。



来年は、車両収集も一段落したので、

レイアウトのほうに力を入れて逝きたいですね~



また、こんなレイアウトを作りたい。。。



さて、このブログの更新も

今年はこれで最後とさせて頂きます。


本年も、ホント訪問者のみなさまに

ささえられて、ここまで続けられました。

来年もいつまで続くかわかりませんが、

この役にも立たないブログを

今後とも、よろしくお願い致します。


簡単ですが、年末のご挨拶とさせて頂きます。


ありがとうございました!



では、みなさま、良いお年を~♪




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今年も残り1週間ちょい。。。

みなさま、こんばんは~!

今年も残すところ、あと1週間ほどになりましたね~
12月に入ってから、仕事や家の事で、
いろいろバタバタしておりましたが、
今日は、のんびりと過ごせました~!

なので最近、車も洗ってなく、
どろどろになってましたので
久々に洗車もしておきました~!



ピカピカになったとたん、天気が悪くなってきた。。。
まあ、こんなもんですね・・・
(バレちゃうので、クルマの写真は一部だけね・・・バレバレか。。。)

あと、スタッドレスに変えたのに、
今年は全然雪が降らんのね・・・
タイヤが減るわ減るわ。。。



ピカピカになったので、ドライブがてら
近所の模型屋に~(ドライブするほど遠くないけどね・・・)


以下、戦利品です~


TOMIXの最新の総合ガイド。

最近、レール等の種類が増えてきましたので、
持ってると何かと便利なのでね~

製品化予定品とか載ってましたが、
特に気になるものもないなあ~と見てると、、、

!!!!!


ひっそりと、こんなものが予定品になってた!

これは、まさしく、、、



これじゃないのか??

まさか、TOMIXがISOタンクコンテナを出してくるとは。。。

これは、ありがたいですね!

最近、某メーカー?から出たお高いコンテナ買わなくて良かったのかも・・・


あとは、これがいくらで発売されるかが気になりますが。。。




戦利品その2、
プラ材いろいろ。。。



最近、また何か企んでるようです。。。。



鉄橋モジュールはどうした?って、感じですが・・・

「安心してください、ちゃんとありますよ!」

・・・・・


以上、今日の日記?でした・・・



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鉄道関連の雑誌類

みなさま、こんばんは~!

今回は、雑誌やDVDを買って見たという内容。。。



先週の休みに、本屋に逝ったら、
今月はカシオペア特集?のようで、
表紙がカシオペアいっぱいでした。。。
j-trainも、このようにカシオペア特集でしたので買ってきました~



ついでに、みんなの鉄道DVD-BOOKシリーズも今回はカシオペア。



このDVDが目当てなんですよね。。。


2枚組みのDVD



このシリーズも、寝台系だけは毎回買ってるという。。。
みんなの鉄道のDVDは、車窓展望映像が多いので、
走行シーンの方がいいと言う方は、、、


このDVDがオススメ。
1,000円でおつりが来ます。
ほとんど、走行シーンです!
コレは北斗星定期廃止後に発売された物ですが、


今回、臨時化後の走行シーンを中心にまとめた②が発売されたので、
速攻でゲットしておきました。
夢空間の映像も少しあり、なかなかいいですよ~



話がそれましたが、本屋に行った本当の目的は、
これね。
Nゲージマガジン。
夏、冬のお楽しみの本だったんですが、
発売前に、ブロ友の卓様から、今回で休刊とのお話がありまして、、、
ホント楽しみにしてる雑誌だったので、残念です。。。



今回も、「卓」様のレイアウトが
どーんと載ってるので、みなさん見てあげてくださいね~♪
と、宣伝して置きます・・・



この雑誌も、初めて買ったのは36号2002年ですので、
もう、13年ですか。。。
若干、買いそびれてるときもありますが、
その時はNゲージを休業してたりした時かな??


この当時は、「N」と言う雑誌も買ってましたが、
これは途中で、立ち読みになりました・・・
そして、実家に置き去りに。。。

最近は、模型雑誌はNゲージマガジンしか買ってなかったので、
これがなくなると、痛い・・・

今は、ネットでも情報が簡単に手に入りますので、
雑誌を買う人も少なくなってきたのかな??

という、残念なお話でした。。。




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KATO タキ1000を弄る その3

みなさま、こんばんは~!

今回もタキ1000の続きです。。。



とりあえず、インレタ貼りが終わりました~



そして、さらにバラします。



インレタ保護に、半ツヤクリアを塗りました。



あと、カプラーも交換します。
車間短縮カプラーにしました。



で、組み立て~
最後に、「新日本石油」の文字を消します。



消すっていっても、上から白いシール貼っただけです。
ホントはインレタとか買えばいいんでしょうが、
節約です。。。



これで、完成です~



タキ1000-526 仙台北港

ちなみに、エコレールマークは手持ちがないので
無しで。。。


タキ1000-594



これで、タキ1000の整備が完了です~



一番後ろは8両セットのタキです。。。



実車の写真も貼っておきます。。。

この写真見ると、光沢クリアにしたほうが良かったかな~
なんて思ってしまいます・・・


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KATO タキ1000を弄る その2

みなさま、こんばんは~!

今回は先日の続きの
KATOのタキ1000です。


とりあえず、全部バラしました。。。



車番を変更したいと思いますので、
車番と所属などを調べておきました。
(このあと、インレタの数の関係で何両か車番変更してます)



出きるだけ、手間はかけたくないので、
何両かは61の「1」だけ消します。



これだけでも、タキ1000-6の完成です。。。
まあ細かく言えば、センターズレしてますがね・・・



「4」だけ貼って、タキ1000-64の完成。
ちょっと文字サイズが違いますが、
まあそんなわかりません。。。



同じように、タキ1000-60


「6」だけけして、タキ1000-71

このパターンばかりじゃ、つまらんので、、、



二桁消して、適当にタキ1000-30



2桁ばかりじゃさすがに変なので、
車番のみ全部消します。



3桁の、タキ1000-555
ゾロ目も作ってみました~
ホントは777にしたかったんですが、
「7」が足りませんでした・・・

3桁にするには、1000-まで消して貼りなおさないと、
ちょっとずれちゃうんですよね。



でも、インレタがなくなってきたので、
無理やり3桁に・・・
「8」を貼っただけです。。。
こんなふうにズレるんですよね~
でもまあ、気にしない・・・



折角なので、トップナンバーも作りました~


ですが、この車両、、、



実車ではエネオスマークが貼ってないので、
消してやりました。。。



あと、車番にあわせて所属も変えます。
タキ1000-61は郡山になってるので、
出きるだけ郡山に所属してたことのある車番を選んではいますが、
そればかりじゃ面白くないので、、、




何両かは、違う所属の番号にしましたので、
所属のみ消します。



根岸駅常備。
これは8両セットBは全部根岸になってましたね。



あと、仙台北港ね。
このあたりで見れるのは、まあこんなところかな?
もう郡山はいないんだっけ?



1両は61のまま、残りの10両をすべて変更しました。


続きます。。。


その3へ



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12/20の撮影(カシオペア+α)

みなさま、こんにちは~!

今日もまた、週末のお楽しみ、
早朝撮影へ~



いや~、寒い寒い。。。
しかし、雪は降らないという・・・
これも異常気象?



カシオペアのご入線~



8010レ カシオペア  EF510-510号機+E26系



今週も510号機でした~



ここから手持ちで撮影。。。↓

この駅は、先頭部分が真っ暗なんですよね~。。。



発車です~



ハイビ~ム。。。



釜アップ~



先頭を微妙に流して~



カシオペアのロゴ~



ケツ~



今日は珍しく、ラウンジには誰もいませんでした・・・

次。。。


8068レ 臨時貨物 EH500-22号機+コキ100系



今日は、この時間になっても
まだまだ暗い感じでした。。。

寒いので、これで撤収~

カシオペアラストランまで、ちょうどあと3ヶ月。
カウントダウンが始まりました・・・


来週からは帰省しますので、
今年の早朝撮影は本日で最後となります~

毎回同じような写真ですが、
また来年ですね~

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KATO タキ1000を弄る その1

みなさま、こんばんは~!


今回は、少し前に増備した
KATOのタキ1000をちょこっと弄りたいと思います~



ウチには20両のタキ1000がいます。



そのうち、8両セットのものは、
すでにカプラー交換、ハシゴ塗装を済ませてあります。



そして、残りの10両と、



ケースに入らなかった2両のうち、
上の1両が未整備でした。



今回整備する、この11両は
すべて単品の同一製品ですので、
車番がもろ被りな、タキ1000-61です。。。

なので、今回のメニューは、、、、


この11両の
・車番変更
・手すり塗装
・新日本石油の文字消し
・カプラー交換

以上をやって行きたいと思います。



さて、なにからやりますかね~?



まずは、手すり塗装ですね。
以前、8両セットやったときにも書きましたが、
もう2年ほど前のことなので、
また書いときます・・・

とりあえず、手すりパーツを外します。



11両分です。。。



ついでに、8両セット分も
下処理が悪かったので、塗装ハゲてるところもありましたので、
全部やり直すことにしました。。。



なので、塗装済も全部外して
塗装を落としておきます。



マスキングしまーす。



結構な手間です・・・・



今回は下処理もしっかりと・・・
洗浄→PPプライマー→グレー塗装→半ツヤクリア
で、塗装しました。



このマスキング外すのが
一番手間かかります・・・



    
でも、キレイに塗れるのでしかたないですね。。。



これで、手すりの塗装は完了です~

次は、、


    
とりあえず、バラバラにしました。。。


長いので、次回に続きます・・・



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701系1500番台 東北色を作る その10

みなさま、こんばんは~!

本日で完成予定の701系の続きです~



前回で、屋根まで完成しましたので、
最後の仕上げ?です。



内装パーツに、ちょっと手を入れます。



E127系では「普通」「ワンマン」の種別表示が付いてますが、
701系は行き先表示です。



一応、点灯式なんですよね~



このパーツの印刷を消してしまいます。



マイクロのE721系のシールが余ってましたので、
活用したいと思います。



サイズが合いませんので、切って詰めてあります。。。



あと、室内灯はKATOのクリア(白)にフィルターつけたものを使います。



これで、クモハも完成~



屋根も意外と違和感なく収まりました。


    
忘れ物・・・
クモハには行き先表示がありますので、
ここにもE721系用のシールを貼っておきました。


    
側面。


    
反対側。


    
屋根。


    
パンタ周り。


    
レイアウトへ~
行き先表示も結構良く見えます!


    
内装の塗装も効果ありそうです~



    
後方から~



    
やっぱ、これもやっておかないと~



    
前に701系、後ろにE721系。


    
ちょうどこんな感じ?
E721がもう2両付いてますけどね・・・


    
これでやっと、東北3兄弟?が揃いました。



    
でもまあ、719系は5000番台なんですけどね・・・



    
これで、701系1500番台を作るシリーズは、
一先ず終了です~

あと1編成分のE127系があるので、
また作る予定ですが、
今回の製作はちょっと完成を急いだ感があり、
まだまだ改良の余地がありますので、
2編成目は、もう少し上手く作りたいですね~

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701系1500番台 東北色を作る その9

みなさま、こんばんは~!

今日も、701系です。。。
続き過ぎで、飽きてきたでしょうけど、
たぶん次回ぐらいで終わりの予定です・・・



前回、ザックリとパンタ周りの加工が終わりましたので、
次に進みます。



運転席上の屋根ですが、
E531の流用なので、アンテナの台座があります。



台座あたりをこのように削りました。
上の屋根は比較用のクハのものです。




最後に、幅が広いので肩の部分を少し削っておきました。

あとは塗装。

塗装は、先に完成したクハと同時進行でやってました。。。
なので、塗装工程はクハと同じです。



塗装完了状態。。。



しかし、パンタしたのマジック跡を消すのを忘れてて、
こんな状態に。。。
なのに、この時点では気づいていませんでした・・・



気づかないまま、作業は進みます。。。
パンタ周りの機器の取り付けです。



パンタも塗装しておきました。



クーラーも搭載。



そして、パンタの取り付け。
マジック跡にはまだ気づいていません・・・



そして、気づいてしまいました・・・
もう、機器を接着してしまったので、
手塗りで修正しました。。。

    
運転席上には、E127から移植の
ホイッスルカバーを付けて、
アンテナと、信号炎菅はKATOのAssyパーツから
似た物をつけました。
ちなみに、EH200用です・・・



これで、完成です~



屋根をボディに接着します~



手塗りで修正したとこ、わからんでしょ??
ちなみに、パンタ周辺の機器の位置は、
E531のモールドを生かした為、
実車と若干違います。。。


あとは、室内灯やら仕上げをやったら終わりなので、
次回で完成予定です~


その10に続く。。。


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701系1500番台 東北色を作る その8

みなさま、こんばんは~!

今日も701系の続きです。
次回ぐらいで終われるかな??



前回、クハのほうがだいたい終わりましたので、
今回はクモハのほうの屋根をやっていきます。



さて、クモハの屋根ですが、
以前も書きましたが、抵抗器がいらないのと、
パンタ周辺の加工をしないといけません。



とりあえず、パーツを外してみたんですが。。。
抵抗器跡が削るだけでは出来ないことがわかりましたので、
考えた挙句、屋根を違う車種から移植することにしました。



どの車種にするか悩んだ挙句、
KATOのE531のモハの屋根を使うことにしました。
Assyで1,300円ほどでしたので、買ってみました。



ボディAssyなので、パンタ以外のパーツも付いています。



なぜE531系なのかというと、
この屋根上のパーツが使いたかったからです。
屋根形状も似てますしね。



でも、E531のほうが若干幅広なんですよね。。。
この辺はあとで何とかします。



長さもE531の方が若干長いです。。。



あと、パンタですが、実車だとPS105みたいなのですが、、、



さすがに売ってないので、
なんとなく雰囲気の似てる、PS101にしました。



このパンタをE531の屋根に載せてみます。



う~ん、全然無理ですね。
コレは大改造が必要ですね・・・




とりあえず、屋根上のパーツを外して、
ボディに乗せてみます。
意外と、違和感無いようです。。。



さて、このパンタ周りをどうしてやろうか・・・・



先日撮ってきた実車の屋根上と睨めっこします。。。

う~ん、、、、


無理・・・・

そのままではどう考えても無理がある。。。



と、いうことで必要な台座以外、
全部削り落としました・・・



穴の開いたところは、パテ埋めして置きます。


    
必要な台座などをプラ板で作り、
配管を真鍮線で作りました。
配管は、ホントは4本ありましたが、
スペース的に3本にしました。。。


う~ん、長くなったので続きは次回に・・・


その9に続く。。。


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